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          汽車保養大全

          汽車保養大全

          唯學網 • 教育培訓

          2023-4-12 16:20

          唯學網 • 中國教育電子商務平臺

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          對于某個特定品牌的汽車,由于使用了相同的零配件,遵循了統一的質量控制標準,汽車按照嚴格的工藝流程在同一條生產線上組裝,每臺發動機的性能指標差別不大。但是在實際使用中,每臺發動機的使用壽命是不一樣的。有的發動機不用大修就能用50萬公里,有的用不到10萬公里,發動機就會冒黑煙,燒機油。為什么同一條生產線生產的產品差別這么大?

          關鍵在于汽車的正確使用和保養。

          那么,在汽車的日常使用中,可以做些什么來實現正確的操作和維護呢?

          1.關注新車的磨合期

          新車在磨合期間,發動機內配合件表面的凹凸不平部分會被磨掉,逐漸形成相對光滑的工作面,提高零件承受正常工作載荷的表面質量和匹配精度。因此,發動機在磨合期間的工作狀況直接關系到發動機的使用壽命。車輛磨合期間必須注意。

          (1)禁止高速行駛。汽車在每個檔位的行駛速度不得超過最大發動機轉速的70%。不允許長時間高速行駛。

          嚴禁Overload作業,不準超載。一旦發動機運轉不平穩,立即換到低速檔。

          (3)發動機剛啟動后,不允許猛踩油門踏板,待水溫達到正常工作濕度后再平穩啟動。一檔必須用于直行。

          ⑶不要在不良道路上行駛,以減少振動和沖擊。行駛中應減少突然加速引起的過載,如緊急制動、長時間制動或發動機制動。盡量選擇好的路面勻速行駛,磨合效果最好。

          ⑸注意發動機冷卻液溫度、潤滑油液面高度等。,并及時排除故障。

          [6]磨合期結束后,對汽車進行一次磨合保養。

          2.堅持先預熱車再起步。

          有些司機在啟動汽車后,往往會被迫踩幾次油門,使發動機快速運轉。眾所周知,這樣做會對發動機零件造成很大的損壞。因為發動機啟動(特別是冷啟動)時,發動機的工作濕度較低,內部零件表面沒有得到充分潤滑,如果此時發動機在高負荷下工作,內部零件的磨損會增加,正常的配合間隙會發生變化。

          一個好的駕駛習慣應該是發動發動機后,將發動機冷卻液預熱到正常工作溫度(至少50℃以上),然后再進行進步。

          3.順利開始

          必須用低檔起步,保證起步快速平穩的關鍵是分油配合是否得當。松開離合器踏板時,有“一快、二停、三慢、四松”幾個過程,即起步時應迅速松開離合器踏板;離合器處于半離合狀態時稍停,同時適當加油;然后慢慢松開離合器踏板,直到離合器完全接合;車輛平穩起步后,迅速松開離合器踏板的自由行程。以上過程要快速完成,平時要多加訓練。離合器的半離合時間不宜過長,以免離合器摩擦片過度磨損。當然,對于自動變速箱的汽車來說,上述離合器操作已不再必要。

          4.養成正確的駕駛習慣

          很多人不愿意邊開車邊加油。一方面,城市道路復雜多變,速度無法提高。另一方面,誤以為發動機負荷越小越省油,導致發動機總是怠速輕載運行。

          其實發動機負荷越低,油耗越高。而且此時發動機燃燒不充分,容易產生積碳,發動機動力得不到充分利用。隨著發動機技術的發展,高速汽油機被廣泛應用于汽車上。當發動機轉速為2500r/min時,發動機的輸出扭矩、功率和油耗均處于良好狀態,經濟性和動力性良好。所以在駕駛時,要充分利用發動機的最佳工況,注意轉速表,通過選擇合適的檔位來控制發動機轉速。正常行駛時,發動機轉速應在2500轉/分左右,升檔時應高于2500轉/分。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時機是衡量一個駕駛員駕駛水平的重要指標。

          5.定期維護

          “三點修七點保養”,再先進的車,也需要好的保養,這樣才能表現好。在汽車廠家指定的特約維修站,必須嚴格按照規定的里程項目進行定期檢查保養,及時排除汽車的各種隱患,確保汽車處于良好的工作狀態,同時必須選用原廠指定的優質燃油和潤滑油。

          1.使用適當質量等級的潤滑油。

          對于汽油機,應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選擇SD - SF汽油機油;柴油機應根據機械負荷選用CB - CD柴油機油,選用標準應不低于廠家規定的要求。

          2.定期更換機油和濾芯。

          任何質量等級的潤滑油在使用過程中,其油品質量都會發生變化。行駛一定里程后,性能變差,會給發動機帶來各種問題。為避免故障,應根據使用情況定期換油,油量要適中(一般油表上限較好)。當機油通過濾清器的孔時,機油中的固體顆粒和粘性物質會積聚在濾清器中。如果濾清器堵塞,當機油無法通過濾芯時,會使濾芯爆裂或打開安全閥,通過旁通閥,仍然將污物帶回潤滑部位,造成發動機磨損,加劇內部污染。

          3.保持曲軸箱通風良好。

          目前大多數汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)來促進發動機通風,但“竄氣”中的污染物會沉積在PCV閥周圍,可能會堵塞氣門。如果PCV閥堵塞,污染氣體反流入空氣濾清器[/k0/],污染濾芯,降低過濾能力,吸入的混合氣體太臟,進一步造成曲軸箱污染,導致油耗增加,發動機磨損增加,甚至損壞發動機。因此,有必要定期維護PCV,以清除PCV閥周圍的污染物。

          4.定期清潔曲軸箱。

          在發動機運轉過程中,燃燒室中的高壓未燃氣體、酸、水、硫和氮氧化物通過活塞環與氣缸壁之間的間隙進入曲軸箱,與零件磨損產生的金屬粉末混合形成油泥。量少時會懸浮在油中,量多時會從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發動機潤滑困難和磨損。此外,機油在高溫下氧化時,會形成漆膜和積碳,并粘結在活塞上,增加油耗,降低發動機功率。在嚴重情況下,活塞環將被堵塞,氣缸將被拉動。因此,應定期用高效、快速的潤滑系統清洗劑清洗曲軸箱,以保持發動機清潔。

          5.定期清潔燃油系統。

          在燃油通過油路供給燃燒室的過程中,不可避免地會形成膠體和積碳,這些膠體和積碳會沉積在油路、化油器、燃油噴嘴和燃燒室中,干擾燃油流動,破壞正常的空燃油比,使燃油霧化不良,引起發動機抖動、爆炸振動、怠速不穩、加速不良等性能問題。用強大高效的燃油系統清洗劑清洗燃油系統,定期控制積碳的產生,總能讓發動機保持最佳狀態。

          來源:網絡

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